11月 29th, 2016

本田VTR250 タイヤ交換 石橋BT-39

最近急に寒くなってきましたね…

寒いとバイク乗るのが億劫にになります…
(そもそも家から出たくなくなります…)

 

…で、そのバイクなんですが、ブレーキング時に横滑りすることが稀によくある……

タイヤ自体はまだまだスリップサイン(寿命の目安)が出てないので大丈夫かなと……

しかしもう購入して9年、製造から10年たってるので流石にヤバイだろうと……

騙し騙し使ってましたが、もうタイヤ交換しようと決意!
(遅すぎる…)

 

夢さんで点検してもらった時、軽く見積もりしてもらったんですが、

どうにも高い…ボリすぎだよね……夢さん……

まぁメーカー直営店の安心を買うと思えばいいのですが…

 

そんなわけでネットで調べると、ディーラーよりも、バイク用品店よりも、

バイクタイヤ専門店で交換すると安上がりだと知りました。

で、良さげなバイクタイヤ専門店さんを調査……

 

マッハさん

「激安オートバイ/バイクタイヤ専門店」とのことらしい……

 

早速電話……とその前にどのタイヤを履かせるか……

ブリジストン(日)
ダンロップ(日)
ミシュラン(仏)
ピレリ(伊)
メッツェラー(独)

色々なメーカーがある……

 

正直ミシュランとピレリはF1の影響であんまりいい印象がありません…
(バイク関係ないやん)

メッツェラーは正直よく知らないメーカーなんで、

やっぱり日本人なら日本のタイヤだろと、

ちょっと前までF1でも走ってた石橋さんを選択!

 

でここで石橋のタイヤで2択まで絞られたんですが、

 

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石橋BT-39 柔らか~いハイグリップタイヤ
レース、峠でがっつり走ると4000~5000kmくらいしか持たないらしい……
なんでも消しゴムみたいに減っていくそうな……
VTR250だと軽いので、がっつり使わなければ9000kmは走るそうな……

 

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石橋BT-45 固いツーリングタイヤ
とにかく長寿命 20000kmくらいは走るそうな……

 

でVTR250ちゃんのオドメーターを見ると14499km……

9年乗ってこれである……

 

もうそろそろ買い替えも検討してるし(貯金中…)

そんなに長く乗らんだろということでBT-39に決定!!

grooving_method
噂ではバイク殺しで悪名高いグルービング工法の路面でも

違和感なく普通に走れるそうな。

これは良いね!何度グルービング工法の路面で死にかけたか……

 

早速マッハさんに電話予約……

BT-39は在庫切れだが、今日入荷するから入荷したら折り返し電話しますとのこと……

16時……やっと入荷したとのことなので、マッハさんまでGO!!

 

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目白通りから脇道入った、細い道を通っていくと、ありました!

バイクを受け渡し、交換中は2Fで待機

 

 

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先月末に行った箱根~石垣山一夜城にてVTR250ちゃんwith純正タイヤちゃん

純正タイヤちゃん、今迄ありがとう……色々な所を走れて楽しかったよ……

 

待ってる間アイスコーヒーを頂きました!サービス良いな~

2Fは休憩所とバイク用品店になっています。

バイク雑誌とかも多くあり、待ってる間退屈はしませんでした。

 

20分くらいで交換終了!

入荷が遅くなってしまって申し訳ないとのことで、

石橋さんのロゴが入ったTシャツを頂きました!ありがとうございます!

タイヤの説明も懇切丁寧にして頂き、

次回の交換時もまた利用したいと思いました。

 

で、慣らし運転100kmまでは滑りやすいので

慎重に運転してくださいとのことでしたが……

コーナーリング時のタイヤの吸い付き感が凄まじい!!

タイヤ皮むき終わってないのにこれかよ!!

交差点の曲がり時に軽く寝かしこんでみましたが、安定感が違いすぎる!

いや、いままで履いてたタイヤがどんだけボロボロだったのかって話ですね……

もっと早く代えておくべきでした……反省

 

次の休みの日、どこか走りに行こうかな……