6月, 2017

ザチャンピオン 京都阪神G1マーチ

宝塚記念 さぶちゃんの馬負けちゃいましたね……

凱旋門賞は白紙か……

 

宝塚記念
1着サトノクラウン
2着ゴールドアクター

 

個人的にはゴールドアクター応援してたんですが残念!

ミルコ・デムーロ騎手、日本語上手いね!

 

西高東低といわれる昨今の競馬

そんな中、関西で関東馬1,2フィニッシュは珍しい。

 

競馬関連の音楽色々漁ってて

忘れちゃいけない名曲があった

 


京都・阪神競馬場G1マーチ「ザチャンピオン」

てか東京競馬場でザチャンピオンを聴けるのは珍しい!

 

東京・中山のグレート・エクウス・マーチ(ドラクエマーチ)

我が心の銀河鉄道は「凱旋マーチ」といった感じで荘厳なイメージですが、

 

ザチャンピオンはまさに「進撃マーチ」といった感じでしょうか。

聴いてると、闘争本能を駆り立てられ血がたぎるぅたぎるぅううう!!

 

 


阪神競馬場で行われた兵隊さんのブラスバンド

だだっ広い競馬場でブラスバンドって大変だよね……

 

題目は

■京都・阪神G1ファンファーレ
■ドラゴンクエスト序曲(東京・中山のファンファーレ作った人 冒頭グレート・エクウス・マーチにそっくり?)
■宇宙戦艦ヤマト(京都・阪神のファンファーレ作った人)
■忍たま乱太郎
■翔べ!ガンダム
■マキバオー
■ザチャンピオン
■宝塚記念ファンファーレ
 

兵隊さんのアニソン熱唱はなかなかシュールだw

 

 

番外:ずっこけファンファーレ集
 


福山競馬場ドリフっぽい

 

 

宝塚 どけよホーン 競馬関連の曲

明日は春のグランプリ宝塚記念ですね。

 

杉本清アナウンサーのお馴染みの実況

 

「今年もあなたの、そして私の夢が走ります」

「あなたの夢は〇〇か。私の夢は〇〇です!」

 

の宝塚記念です。

 

メンバー表見て……

 

宝塚記念出走馬

 

11頭しか出ないのかよ……

 

一応、北島三郎さんの馬キタサンブラック

ゴールドアクター

ミッキークィーン

サトノクラウン

 

とG1馬はそれなりに揃ってますが、春のグランプリなのに寂しいメンバーに……

 

いつだったかダンツフレームが勝った宝塚記念の時も

G1馬エアシャカールのみ、12頭という寂しすぎるメンバーだったので

宝塚特別なんて揶揄されてましたが……

今回はG1馬4頭いるから、その時には及ばないにしても11頭は寂しいね……

宝塚特別……?

 

宝塚記念はオリジナルのファンファーレが使われています。

このファンファーレは良いね!

 


他にも中京競馬場で行われている名鉄杯もオリジナルファンファーレですね。

名古屋鉄道ブラスバンド部を動員

豪華な「どけよホーン」w

 

【どけよホーン】とは

名古屋鉄道の電車が搭載している警笛(ミュージックホーン)の空耳

「ど~け~よ~♪ ひ~く~ぞ~♪ 〇~ろ~す~ぞ~♪」

と聞こえる……

乗客に注意を促すという意味合いでは間違ってはいない?!

 


ファンファーレではありませんが、東京、中山競馬場のG1マーチ

良い曲だ、好きだなぁ

出だしの部分がドラゴンクエスト!(※作曲者が同じ)

 


フジTVの競馬中継で流れてたG1マーチ「我が心の銀河鉄道」

これが競馬音楽で一番好きかな~

良い曲だ……涙が出てくる……

 

 

話はそれましたが、

大阪杯をG1にする前に、まず宝塚記念をどうにかしたほうが良かったのでは?

毎回思うんですが、日程が悪すぎるよね……

みんなが休む夏休みにレースするようなもんですから……

あとヨーロッパ(イギリス)の春のグランプリ、

キングジョージ6世&クィーンエリザベスステークス(略してKGVI&QES)

と時期が被ってるのも問題だろう。

 

 

今回も北島三郎さんの「まつり」が聴けるのかな?

 

 

YAMAHA MT-09 ちょっとお出かけ

※これからしばらくは、バイク関連のしょうもない記事が続きます

 

今日はお休みなので、慣らし運転も兼ねてMT-09ちゃんとどっか行こう!

 

YAMAHAといえば静岡

静岡といえば富士山

人気のハンバーク店「さわやか」にも行ってみたい!

 

よし富士山行くか!

五合目までは車両でいけますし。

今日は早起きしてGo!

 

……起きたのは10時過ぎ……

う~ん……さすがに出遅れたか……

今から行っても帰りは夜だな……

 

よし!富士山やーめた!

……ということで、バイク用品店まで行ってきました。

主に洗車用品を購入

 


バイク用品店の駐輪場にて

  • MT-09青
  • XSR900ストロボカラー
  • MT-09黒
  • MT-09兄弟車揃い踏み!

    ここのバイク用品店、色んなバイクが停まってて

    観てて飽きないですね

     

     

     

    ちょっと長めに走ってみてMT-09の気づいた点

     

    ギアの1速と2速の違いが分からん……

    1速から2速に変えてもエンジンの回転数が変わらないんだよね……

    要は変えてもほとんど変化がないというか……

    そんなわけで、すぐに3速いれちゃいます。

    というかこれなら2速飛ばして3速いれてもいいかも?

    てか2速スタートしても特に違和感無し。

     

     

    クイックシフター試してみました。

    確かにクラッチ操作なしでギアアップは出来ますが、

    なんかギア操作が重いんだよね……引っかかりがあるような……

    レビューでも高速道路やサーキットじゃないと使えないと聞いてたんで、

    これでは街乗りだとほとんど使わないですね……

    高速道路でも、せいぜい合流の加速くらいでしか使わない?

    今のところ、サーキットに行く予定はないからなぁ……

    今まで通り、普通にクラッチ切ってギア操作してます。

    アシスト&スリッパークラッチのおかげで

    クラッチはVTR250とほとんど変わらないくらい軽いです。

    教習所で乗っていたホンダCB750は、

    指鍛えるハンドグリッパー?を握ってるみたいに、

    重くてガチガチなクラッチだったんで、

    同じ大型排気量バイクでこのクラッチの軽さは感動的。

     

     

    シート高について

    VTR250に比べて6cmも高くなってしまいましたが、

    今のところ特に問題なく乗れております。

    車体が軽いというのもありますが。

    でも、やっぱり両足べったりのほうが安心感はありますが。

    あと視点が高くなっているので、体感速度が鈍くなってるかも。

    スピード出し過ぎないように気をつけねば……

     

     

    YAMAHA MT-09 納車

    ついにこの日が来た

    YAMAHA MT-09の納車日

    ワクワクしながらお店に向かう

    色々説明等を受けてから納車

     

    MT-09キター!

    カッコイイ!

    購入したのはブルーです。

    追加でラジェーターガードを付けて頂きました。

     

    横からー

    ピッカピカの新車だぜー!

    新車の輝きを長持ちさせるために、

    バリアスコートリキッドというガラスコーティングを施工して頂きました。

    追加でエンジンガードとタンクパッドを付けて頂きました。

    USBを付けて頂きました。ここにスマホを繋いで充電ができます。

    ETC2.0を付けて頂きました。

    ETC2.0不人気らしく、今回助成金がついてETC1.0より安く手に入りました。

    まぁバイクだと圏央道が少し安くなるくらいしかメリット無いですが……

     

    他にもスマホホルダーとバイザーを付けて頂く予定でしたが、入荷に時間が掛かるとのことなので、

    入荷次第取り付けとなりました。

     

    メーター周りー

    ODOメーターの初期値が1kmになってるのが少々気になるが……

    まぁ小さいことは気にすんな!

    今迄のVTR250ちゃんはタコとスピードメーターくらいしかありませんでしたが、

    MT-09ちゃんは色々情報が多すぎて慣れるまでが大変だ……

     

    おまけでMotoGP界のレジェンド バレンティーノ・ロッシのキーホルダーを頂きました!

    この方4輪のほうも上手く、かつてはF1フェラーリでテストドライブしたことがあり、

    ミハエル・シューマッハと遜色ないタイムを出して一時期F1移籍が噂されましたが、

    やっぱり2輪界を盛り上げたいということで結局実現しませんでした。

     

     

    駐輪場にて

    先代のVTR250ちゃんと揃い踏み!

    ほぼ同じ色ですね。

    ちなみに自分は青が好きな色ってわけでは無いです。

    どちらかといえば黒赤のティターンズカラーが好きなんですが、

    2017年モデルには赤は無い……

    たまたまVTR250ちゃん買った時、青が安かったというだけで……

    長く乗ってたんでバイクはやっぱ青にしようかなと。

    あとヤマハのバイクといえば青ですからね!

     

    下取りに出そうか散々悩みましたが、結局VTR250ちゃんも手元に置いておくことにしました。

    まぁ250CCなんでそんなに維持費は掛からないから……

    駐輪場代は掛かるけど、マンションの駐輪場に空きができたらそっちに停めよう!

     

     

    こうして見るとほとんど大きさ変わんないな~

    エンジンがちょっと大きいくらいか

    排気量は

    VTR250 250CC

    MT-09 850CC

    と3倍以上違いますが。

     

    重量(装備重量)は

    VTR250 160kg

    MT-09 193kg

    乗ってみた感じ、まったく同じくらい

    重心が低いというのもあるからかな。

     

    ちなみにシート高は

    VTR250 760mm

    MT-09 820mm

    と6cmも高くなってます……

     

    さすがに跨ってみると視点高いなー!

    肝心の足付きは……

    VTR250だと両足べったりな上、まだ余裕ありましたが、

    MT-09は片足べったり、もう片足ややかかと浮きで

    両足べったりとはいきませんでした……

    あと1cm身長が高ければ(というより足が長ければ)両足べったりだったかもしれません……

    今から牛乳飲んでも手遅れだしなぁ……

     

    今のところとくに乗りにくいということはないですね。

     

    これからMT-09ちゃんと新たな伝説をつくっていくぜ!

    先代のVTR250ちゃんは街乗り専用でまだ乗るつもりです。

     

     

    マックスコーヒー 千葉のSoulFood?

    ジョージア・マックスコーヒー


    利根コカ・コーラから販売されている。

     

    群馬といえば 焼きまんじゅう
    栃木といえば レモン牛乳
    千葉・茨城といえばこの マックスコーヒー

     

    千葉県民及び茨城県民にとってソウルフードでもある。

    名前の通り砂糖・練乳マシマシで、物凄い甘いコーヒーである。

     

    たま~に無性に飲みたくなるのですが、

    飲み終わったあと、あまりの甘ったるさにものすごく後悔する……

     


    甘い甘いぞマックスコーヒー♪(お前はまだグンマを知らない)

     

    そんなマックスコーヒーがヤホーのトップ記事に!

     

    マックスコーヒー専用自販機

     


    なんじゃこりゃぁぁぁあああ!?

    これを毎日飲んで君も肥満・糖尿まっしぐらだ!!